eva的部落格

由於要搭下午兩點的班車回台北，時間上並不是那麼充裕，所

以特地把全長12公里，國內第一條環鎮的關山親水自行車道，

排在這旅程的最後一天。一邊是清澈的溪水，一邊為綠油油的

稻田，兩旁檳榔樹夾道，這樣美不勝收的田園景色，為我們這

第二天一大早，各家的男主人，從台東出發花了三小時，和我們這群從台東搭一小段火車到關山的老弱殘兵會合，中午抵達民宿稍作休息後，大夥就一起前往 池上，享受這一片片綠油油稻田的米香漫遊。

清明連續假期大家揪團來到了東台灣，扛了四台小摺搭乘火車，來一趟台東→池上→關山 減碳又環保的兩鐵~~稻香之旅。

很幸運的能訂到火車票，更幸運的能在有個大空間可以放行李跟小摺的車廂，讓我們這一行人能在這六小時的車程中很舒適又開心的搖搖晃晃到台東。

第二次造訪猴硐，這次不找貓，而是騎單車找磅空。

假日的猴硐熱鬧非凡，大部份都是來看貓的年輕人居多，雖有規劃自行車道但並不完善，車站附近也沒有租車中心，所以騎車的人並不多。

很難得，趙公子會主動邀約而且還安排好了廣興自行車路線，一行人把車停放在趙公子新的高級辦公大樓停車場裡，卸下後車箱的小折後, 就浩浩蕩蕩出發了。

氣象報告說會變天下雨，但來到了新店碧潭橋卻豔陽高照，讓我們放心不少。但有一件事卻讓大家擔心，帶隊的人說不清楚路線……..，不過雖有那麼一點點擔心但也因為大家都不曾走過，帶點探險挑戰的的心態反而更有其樂趣。

短程的鐵路懷舊之旅後，往回來到出發點「福隆車站」，剛好是正中午用餐時間，雖然我不太喜歡吃便當，不過來到此地不吃「福隆便當」好像少了一味似的。但由於來前沒做功課，選錯了便當店，吃得不是很開心。

雪隧開通前，去宜蘭我總是選擇「北部濱海公路」，比起九灣十八拐讓我暈頭轉向的北宜公路，我寧可花更多車程欣賞美麗的海岸線風光，更可品嘗海邊特有的現撈海鮮料理。尋找了部落格紀錄，最後一次走濱海公路是竟是2007年7月的跟魏哥及高董ㄧ起登爬的草嶺古道，已過三年了，真是驚訝！可見雪燧的開通對於北濱公路造成的衝擊之大。

政府為了推廣環保節能的休閒生活，在台北縣市的河濱紛紛規劃起自行車道，有淡水河段、基隆河段、新店溪段..…等等。甚至還在台北市內設計了許多自行車專用道，像 敦化段 據說就花了一億多….我只能說任何規劃真的要好好考量，本想便民的美意，卻惹來更多民怨。(騎這段路時，我都騎上行人專用道，因為車道設計真讓我覺得不安全)

為了五月的宜蘭鐵馬行，已計畫好利用週日把快生鏽的的小白及不斷飆高的體重,想先來個熱身的。但看著新聞播報著沙塵暴的肆虐，真的很猶豫到底要不要出門。

出了門才感受到遠從內蒙古吹越而來沙塵暴的威力，遠觀河對岸的建築物，能見度真的很差，甚至完全看不到；陽光偶爾穿透濃度極高的沙塵，還是沒法改變灰濛濛的台北上空。

這是騎自行車以來除了運動建身以外最有意義的一次騎乘

eva天還沒亮就起床,在漸露曙光的寒冷冬季裡,開心的出門參與這項有意義的愛心活動

【記者林相美／台北報導】騎自行車減重當心越騎越胖。一家健檢中心昨天發表問卷調查結果，6成7的車友在騎車後，會選擇當地餐廳或小吃進食；營養師分析，騎一趟淡水至三芝，沿線小吃熱量超過3000大卡，而騎車消耗的熱量約1500大卡，反而吃進更多熱量。

自行車炫風在台已經瘋了一段時日了,至今這股熱潮似乎還未減退,像病毒似的感染著alex那群熟男們.上健身房,打網球….,散邊站,夾著減碳減溫的綠色環保主張下,騎上比摩托車還貴的”孔明車”似乎才是’王道’~

  當然運動還要跟時尚來個結合,車衣.車褲,安全帽….等等週邊裝備,也要來個人車一體的lifestyle,整體的穿搭表現著自我風格.這也是自行車族的另一項樂趣.

  Eva的運動細胞只能在舞蹈教室抖動,在步道攝影悠哉慢走,偶爾來一小段國民路線的自行車漫遊,對於熟男們所挑戰的風櫃嘴和巴拉卡公路…..等等鐵人路線,我只能說 「謝謝再聯絡」囉!

挑戰風櫃嘴 -- 許董才起步耶 你怎麼臉色...